環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保電動調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保氣動調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保自力式調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保手動調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程 環(huán)保調(diào)節(jié)閥 調(diào)節(jié)閥教程
§1、之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應用，現(xiàn)在介紹環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程概述
§1.1 調(diào)節(jié)閥的發(fā)展歷史和現(xiàn)狀
調(diào)節(jié)閥早出現(xiàn)的是自力式調(diào)節(jié)閥。在30年代產(chǎn)品的類型已經(jīng)很多，閥體形狀為球形的球形閥成為代表性產(chǎn)品，40年代之后，角形閥、蝶閥、隔膜閥和球閥都相繼出現(xiàn)，先后在市場上占據(jù)主導地位，各種產(chǎn)品已經(jīng)比產(chǎn)齊全。60年代后出現(xiàn)的套筒閥很快受到重視并成為球形閥的主品。70年出現(xiàn)的新產(chǎn)品是凸輪撓閥，它容量大，流路簡單，不平衡力小，這些優(yōu)點使它成為角行程閥門的*。在這個時間，各種各樣的閥門已更為*而且形成系列。從80年代開始，人們又先后制造了各種輕型調(diào)節(jié)閥，它的主要特點是在氣動執(zhí)行機構中，用多根彈篝代替原來的一根大彈篝，這樣，氣動執(zhí)行機構就以新的面貌出現(xiàn)，它使調(diào)節(jié)閥小型化，高容量化，這種執(zhí)行機構有可能取代老式笨重的執(zhí)行機構。進入90年代，由于智能式閥門的出現(xiàn)，為調(diào)節(jié)閥的發(fā)展翻開新的一頁。
§1.2 調(diào)節(jié)閥的發(fā)展趨勢
1.2.1 拓寬產(chǎn)品范圍
1.2.2利用計算機進行設計和計算
1.3.3調(diào)節(jié)閥智能化
§2、調(diào)節(jié)閥結構
§2.1 調(diào)節(jié)閥的組成及分類
調(diào)節(jié)閥又稱控制閥，它是過程控制系統(tǒng)中用動力操作去改變流體流量的裝置。調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機構和閥（調(diào)節(jié)機構）組成。
執(zhí)行機構是將控制信號轉(zhuǎn)換成相應的動作來控制閥內(nèi)截流件的位置或其他調(diào)節(jié)機構的裝置。信號或驅(qū)動力可以為氣動、電動、液動或這三者的任意組合。
閥是調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部分，它與介質(zhì)直接接觸，在執(zhí)行機構的推動下，改變閥芯與閥座之間的流通面積，從而達到調(diào)節(jié)流量的目的。
以壓縮空氣為動力源的調(diào)節(jié)閥稱為氣動調(diào)節(jié)閥；以電為動力源的調(diào)節(jié)閥則為電動調(diào)節(jié)閥。這兩種是用得多的調(diào)節(jié)閥。此外，還有液動調(diào)節(jié)閥、智能閥、調(diào)節(jié)閥等。
閥（調(diào)節(jié)機構）是由閥體、上閥蓋組件、下閥蓋和閥內(nèi)件組成的。上閥蓋組件包括上閥蓋和填料函。閥內(nèi)件是指與流體接觸并可拆卸的，起到改變節(jié)流面積和截流件導向等作用的零件的總稱，例如閥芯、閥座、閥桿、套筒、導向套等，都可以叫閥內(nèi)件。
調(diào)節(jié)閥的產(chǎn)品類型很多，結構多種多樣，而且還在不斷地更新和變化。一般來說，閥是通用的。既可以和氣動機執(zhí)行機構匹配，也可以與電動執(zhí)行機構或其他執(zhí)行機構匹配使用。
根據(jù)需要，調(diào)節(jié)閥可以配用各種各樣的附件，使它的使用更方便，功能更*，性能更好，這些附件有閥門定位器、手輪機構、電氣轉(zhuǎn)換器等。
§2.2 環(huán)保調(diào)節(jié)閥教程執(zhí)行機構
2.2.1氣動執(zhí)行機構
氣動執(zhí)行構主要分為薄膜式和活塞式，另外還有長行程執(zhí)行機構、滾動膜片執(zhí)行機構等。
氣動薄膜執(zhí)行機構是一種常用的機構，它的傳統(tǒng)結構如圖２所示。它的結構簡單，動作可靠，維修方便，價格低廉。
氣動薄膜執(zhí)行機構分正作用和反作用兩種形式，國產(chǎn)型號為ZMA型(正作用)和ZMB型(反作用)。信號壓力一般是20～100kPa，氣源壓力的大值為500kPa。信號壓力增加時推桿向下動作的叫正作用執(zhí)行機構；信號壓力增加時推桿向上動作的叫反作用執(zhí)行機構。
正、反作用執(zhí)行機構基本相同，均由上、下膜蓋、波紋薄膜、推桿、支架、壓縮彈簧、彈簧座、調(diào)節(jié)件、標尺等組成。在正作用執(zhí)行機構上加一個裝Ｏ形密封圈的填塊，只要更換個別零件，即可變?yōu)榉醋饔脠?zhí)行機構。
這種執(zhí)行機構的輸出特性是比例式的，即輸出位移與輸入的氣壓信號成比例關系。當信號壓力通入薄膜氣室時，在薄膜上產(chǎn)生一個推力，使推桿移動并壓縮彈簧。當彈簧的反作用力與信號壓力在薄膜上產(chǎn)生的推力相平衡時，推桿穩(wěn)定在一個新的位置。信號壓力越大，在薄膜上產(chǎn)生的推力就越大，則與它平衡的彈簧反力也越大，即推桿的位移量越大。推桿的位移就是執(zhí)行機構的直線輸出位移，也稱為行程。
國產(chǎn)氣動薄膜彈簧執(zhí)行機構的行程規(guī)格有10、16、25、40、60、100mm等。薄膜的有效面積有200、280、400、630、1000、1600cm2六種規(guī)格。有效面積越大，執(zhí)行機構的位移和推力也越大，可根據(jù)實際需要進行選擇。
活塞式執(zhí)行機構
沒有彈簧的氣動活塞式執(zhí)行機構如圖３所示。它的活塞隨氣缸兩側的壓差而移動，在氣缸兩側輸入一個固定的信號和一個變動信號，或者在兩側都輸入變動信號。
氣動活塞式執(zhí)行機構的氣缸允許操作壓力可達700kPa，因為沒有彈簧抵消推力，所以有很大的輸出推力，特別適用于高靜壓、高壓差的工藝條件。這是一種較為重要而常用的氣動執(zhí)行機構。它的輸出特性有比例式及兩位式兩種。
比例式是指輸入信號壓力與推桿的行程成比例關系，這時它必須帶有閥門定位器。兩位式是根據(jù)輸入執(zhí)行機構活塞兩側的操作壓力差來完成的?；钊筛邏簜韧葡虻蛪簜?，就使推桿由一個位置推移到另一個位置。所以，兩位式執(zhí)行機構控制閥門的開關動作。這種執(zhí)行機構的行程一般為25～100mm。
2.2.2電動執(zhí)行機構
電動執(zhí)行機構的產(chǎn)品很多，但一般分為直行程、角行程、多轉(zhuǎn)式三種。這些執(zhí)行機構都是由電動機帶動減速裝置，在電信號的作用下產(chǎn)生直線運動和角度旋轉(zhuǎn)運動。
§2.3 閥（調(diào)節(jié)機構）
2.3.1工作原理：
根據(jù)流體力學的觀點，調(diào)節(jié)閥是一個局部阻力可變的節(jié)流元件。通過改變閥芯的行程可以改變調(diào)節(jié)閥的阻力系數(shù)，達到控制流量的目的。
2.3.2主要類型
直通雙座調(diào)節(jié)閥、直通單座調(diào)節(jié)閥、高壓調(diào)節(jié)閥、低溫調(diào)節(jié)閥、套筒調(diào)節(jié)閥、三通調(diào)節(jié)閥、角形調(diào)節(jié)閥、隔膜調(diào)節(jié)閥、蝶閥、小流量調(diào)節(jié)閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、低噪音調(diào)節(jié)閥等。
2.3.3 閥芯結構
一、直行程閥芯
1、平板型閥芯 這種閥芯的底面為平板形，其結構簡單，加方便，具有快特性，可作兩位調(diào)節(jié)用。
２、柱塞型閥芯 可分為上、下雙導向和上導向兩種。常用的閥特性有線性和等百分比兩種。
３、窗口型閥芯 這種閥芯用于三通調(diào)節(jié)閥。由窗口形狀不同，閥門特性有直線，等百分比和拋物線三種。
４、多級閥芯 把幾個閥芯串接在一起，好像糖葫蘆一樣，起到逐級降壓的作用，用于高壓差閥，可防止氣蝕，防止噪音。
二、角行程閥芯
這種閥芯通過旋轉(zhuǎn)運動來改變它與閥座間的流通面積。包括偏心旋轉(zhuǎn)閥芯用于偏旋閥；蝶形閥板有標準扁平閥板、翹曲的閥板和帶尾部的閥板三種；用于蝶閥，球形閥芯用于球閥；Ｏ形閥芯上鉆有一個通孔，用于Ｏ形球閥；Ｖ形球閥芯的扇形球芯上有Ｖ形口或拋物線口，兩邊支承在短軸上，用于Ｖ形球閥。
§2.4氣動執(zhí)行器的選用
應根據(jù)介質(zhì)的特點和工藝要求等來合理選用執(zhí)行器。具體選用時應考慮以下幾個主要問題：
2. 4.2氣開式、氣關式閥的選擇
氣開、氣關式閥示意圖：
在生產(chǎn)過程中，調(diào)節(jié)閥氣開、氣關形式的選擇，主要是從工藝生產(chǎn)的安全來考慮。例：蒸氣加熱器選用氣開閥；鍋爐進水的調(diào)節(jié)閥則選用氣關式。
2. 4.3單座閥和雙座閥的選擇
單座閥-----只有一個閥芯的調(diào)節(jié)閥。（適用小口徑的調(diào)節(jié)閥，Dg<25mm）。閥關閉時泄漏小。
雙座閥-----有兩個閥芯的調(diào)節(jié)閥。（適用大口徑的調(diào)節(jié)閥）。閥關閉時泄漏大。
2. 4.4流量特性的選擇
調(diào)節(jié)閥的流量特性-----指介質(zhì)流過閥門的相對流量與閥門相對開度之間的關系即：
，它是調(diào)節(jié)閥重要的特性。
-----相對流量，即調(diào)節(jié)閥某一開度流量Q與全開流量Qmax之比
-----相對開度，即調(diào)節(jié)閥某一開度行程l與全行程L之比
理想流量特性-----就是在調(diào)節(jié)閥前后壓差一定的情況下(△p＝常數(shù))得到的流量特性。它取決于閥芯的形狀。閥芯形狀有快開、直線、拋物線、等百分比四種，相應有四種流量特性。
工作流量特性-----實際工作時調(diào)節(jié)閥前后的壓差是變化的，此時調(diào)節(jié)閥的相對流量與閥芯相對位移之間的關系稱為工作流量特性。
調(diào)節(jié)閥流量特性選擇考慮的方面：
過程控制系統(tǒng)的控制質(zhì)量指標：一般要求（KvKo=常數(shù)），故當過程的Ko為線性時應選擇直線特性的調(diào)節(jié)閥，否則就選擇等百分性的調(diào)節(jié)閥。
配管情況：
負荷變化情況：在負荷變化較大的場合，選擇等百分比調(diào)節(jié)閥為宜。當調(diào)節(jié)閥經(jīng)常工作在小開度時，宜選用等百分比調(diào)節(jié)閥。
§2.5、調(diào)節(jié)閥的安裝
調(diào)節(jié)閥安裝不符合要求而出故障會造成巨大在浪費。反之，安裝得當可保證正常使用，延長使用壽命，減少維修工作量度獲得良好的系統(tǒng)控制性能。
安裝調(diào)節(jié)閥總體上應考慮以下方面
安全：安裝過程中人員和設備的安全。
控制性能：配管系統(tǒng)壓力損失應與計算調(diào)節(jié)閥尺寸時所考慮的壓力損失一致，以保證所需的流量特性。進出口應盡量保證的直管段。
安裝位置：應有足夠的空間便于操作人員手動操作（包括旁路操作）以及保證調(diào)節(jié)閥和附件的就地拆卸和維修的可能性。
調(diào)節(jié)閥組：一般在工藝過程配管中均安裝切斷閥和旁路閥與調(diào)節(jié)閥組以適應設備連續(xù)操作的需要。維修調(diào)節(jié)閥時用切斷隔離，用旁路閥調(diào)節(jié)。
實地安裝
安裝人員首先應認識到調(diào)節(jié)閥是一種精密的儀表設備，不準碰撞跌摔，以免損壞。具體注意以下幾點：
閥正立垂直安裝在管道上。閥自重較大和有震動場合應加支承架。
閥體要避免因前后配管或設備的法蘭嚴重不同軸而受到過大的應力。
在初次開工前和停工檢修后應先沖洗配管系統(tǒng)后裝調(diào)節(jié)閥?；蛟陂y前安裝濾網(wǎng)。
務必按照閥體上流動方向的箭頭安裝調(diào)節(jié)閥。
§3.1 概要
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥CCCX4000系列電氣閥門定位器與氣動執(zhí)行機構配套使用，輸入4-20mA.DC的信號轉(zhuǎn)換輸出空氣壓力，控制執(zhí)行機構的動作。同時根據(jù)執(zhí)行機構的行程進行反饋，從而使執(zhí)行機構的行程能按控制信號進行定位。
CCCX4000系列電氣閥門定位器能用于單動作型和雙動作型執(zhí)行機構。
§3.2 工作原理
3-2-1雙動作型：
來自氣源SUP的一部分壓力空氣經(jīng)固定節(jié)流口(6)進入噴嘴的背壓室(7)，并通過噴嘴(5)與擋板(4)的間隙排出。力矩馬達的線圈(1)得到電信號(i)后，在磁場作用下銜鐵(2)以支點板彈簧(3)為中心。按圖中A所示方向回轉(zhuǎn)，使擋板(4)與噴嘴(5)的間隙減小，噴嘴的背壓隨之升高，控制閥芯(9)由供氣壓力室(8)的作用下向右移動。閥孔A(10)的氣門(11)及閥孔B(10)'閥的氣孔(12)'被打開,即壓力空氣通過氣管OUT1進入氣缸的A室(13)氣缸B室(14)'的空氣通過氣管OUT2向外排氣,此時由于氣缸活塞上下產(chǎn)生了壓差,活塞向上方移動,活塞桿的運動帶動反饋連桿(17)與凸輪(18)并帶動凸輪隨動桿(19)及反饋彈簧連桿(20),增加了反饋彈簧(21)的張力。使擋板（4）與噴嘴（5）之間的間隙增大。在反饋彈簧（21）的張力與輸入電信號（i）對銜鐵的吸力達到平衡之前，活塞是運動的，活塞的位移與輸入信號成正比。另外，旋鈕（22）可調(diào)節(jié)滑塊（23）的行程，旋鈕（24）可調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧（25）的張力。而且改換負載彈簧（26）可獲得相應的彈簧特性系數(shù)，以適應各種容量的定位器。
上述為活塞上升工作狀態(tài)，如進出氣管位置互換或?qū)⑼馆喎囱b，即呈下降工作狀態(tài)。
3-2-2單動作型：
來自SUP氣源的一部份壓力空氣經(jīng)固定節(jié)流口（6）時入噴嘴的壓室（7），并通過噴嘴（5）與擋板（4）間隙排出。力矩馬達線圈（1）得到電信號(i)后，在磁場作用下銜鐵（2）以支點板彈簧（3）為中心按圖中A所示方向回轉(zhuǎn)，使得擋板（4）與噴嘴（5）的間隙減小，噴嘴的背壓隨之升高，控制閥閥芯（9）在供氣壓力室（8）的作用下向右移動，閥孔A（10）的氣門（11）被打開而氣門（12）被關閉，與氣管OUT1連通的氣缸（13）內(nèi)的氣壓上升。該活塞桿（16）的上升通過反饋桿（17），凸輪（18），凸輪隨動桿（19），反饋彈簧連桿（20）使反饋彈簧（21）的張力增加，擋板與噴嘴的間隙增大。活塞桿（16）的位置在與輸入信號達到平衡前活塞是運動的。另外，旋鈕（22）可調(diào)節(jié)滑塊（23）的行程，旋鈕（24）可調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧（25）的張力、若將A-M手動自動轉(zhuǎn)換器（27）置于全封閉狀態(tài)時，噴嘴背壓室（7）內(nèi)的壓力就上升，供氣閥（11）呈全開狀態(tài)，氣源壓力就直接經(jīng)氣管OUT1，進入氣缸（13），即換負載彈簧（26）獲得相應的彈簧特性系數(shù)，以適應各種容量的定位器。上述為活塞桿上升工作狀態(tài)，如進出氣管互換將凸輪翻面安裝，即呈下降工作狀態(tài)。
§3.3 安裝
3-3-1、凸輪及凸輪部件的安裝
定位器出廠時，其凸輪部件一般不裝上，由用戶自己按下列順序裝上。
定位器的工況不同，凸輪的安裝也不同：當輸入信號增加，反饋桿朝壓力表方向擺動的場合，凸輪用A面，反之則用B面，（見圖1），以凸輪座O型密封圈方向可見凸輪面上的具體刻字（參照表3-2凸輪的型式）。（圖2）
裝在轉(zhuǎn)軸上的凸輪若與使用工況不同時，請將凸輪翻面安裝。
首先將凸輪座翻轉(zhuǎn)，取下M5螺帽。將凸輪從軸上卸下并翻個面。
把轉(zhuǎn)軸的M5螺紋端裝入凸輪的腰形孔，并將彈簧嵌入凸輪鉤孔內(nèi)（見圖4）。
轉(zhuǎn)動反饋軸，使凸輪腰形孔與軸的扁平部對準并安裝好（見圖5）。
將M5螺母擰入凸輪軸螺紋部紋。
將凸輪翻過來，檢查凸輪面的安裝是否正確。
3-3-2 凸輪部件的安裝
定位器出廠時其底座的凸輪部件的安裝部位只裝有螺釘（見圖6）。
首先拆下2只M4螺釘，將反饋桿插入基座的圓孔部，然后裝好凸輪部件。
確認凸輪的隨動臂滾輪與凸輪接觸良好后將2只M4螺釘裝上（圖7）。
3-3-3凸輪安裝確認
凸輪以刻印面與凸輪座O型密封圈一致。（圖8）
§3.4安裝調(diào)試
3-4-1直行程系列定位器安裝調(diào)試
將信號及壓力空氣輸入，閥開度調(diào)到50%，定位器反饋桿與裝配面的角度調(diào)到90%位置（即凸輪基準線與底座基準線一致時）裝上定位器（圖10、11）。
若是單作用定位器，可用A-M（自動-手動）機構將閥開度調(diào)到50%后，再調(diào)整定位器的安裝位置（參照10）。
3-4-2角行程系列定位器安裝調(diào)試
[準備]
反饋桿的額定回轉(zhuǎn)角為90º，驅(qū)動部輸出軸的回旋角小于等于90º。裝定位器側的驅(qū)動部輸出軸端，請加上M8的內(nèi)螺紋。另外請對照外形圖，準備好連接托架。
[安裝]
將驅(qū)動軸端部的閥反饋桿擰上螺釘。并用鎖緊螺母固定，將反饋桿的反饋銷與定位器的反饋桿嚙合，將定位器固定在托架上（參見圖12），此時應確認驅(qū)動軸與定位器反饋桿的中心方一致。
[凸輪面的確定]
要根據(jù)閥門動作確定凸輪面的朝向，RA動作（隨信號增加，定位器輸出增加，驅(qū)動軸反時針轉(zhuǎn)動）時用A面，DA動作（隨信號一側看，驅(qū)動軸順時針轉(zhuǎn)動）時用B面。松開反饋桿的緊定螺釘。將使用的凸輪面轉(zhuǎn)向滾輪一側，凸輪面朝向的鋼印字母見后一位（例：4-L-A）（圖13）。
[凸輪位置的調(diào)整]
凸輪面上刻有三條基準線，表示特性有效范圍，當閥開度為50%時，使?jié)L輪對準中間一條基準線，然后擰緊反饋桿的緊定螺釘。然后走滿閥的全行程，確認滾輪在二端基準線以內(nèi)。如超越基線過多會產(chǎn)生定位器的線達不到規(guī)定值的現(xiàn)象，此時應松開反饋桿緊定螺釘，重新調(diào)整凸輪位置（圖12）。
§3.5外部裝置聯(lián)接：
[氣源連接]
定位器的氣源接口（SUP、OUT1及OUT2）為RC1/4（PT1/4）及1/4NPT，根據(jù)其規(guī)格選用合適的聯(lián)接件。
接管時應防止泄漏及將密封膠帶進入定位器氣路中。
在雙動作型場合，接口OUT1、OUT2均與執(zhí)行器連接，輸入信號增加，接口OUT1的壓力增加，接口OUT2的壓力下降（參照4動作原理，4-1雙動作型）。
[電氣連接]
輸入信號的正、負接線要正確，可靠（接線柱螺釘為M4）接線盒內(nèi)外均有接地線柱。接線完畢應將接線盒擰緊。
§3-6、調(diào)整
3-6-1調(diào)零及行程調(diào)整
輸入50%信號,用調(diào)零旋鈕將輸出調(diào)整到50%開度,然后將輸入信號分別調(diào)到0%及99%,用調(diào)行程旋鈕高速到規(guī)定行程,由于零點會略有變動,因此需按上述方法反復調(diào)整,調(diào)整完后將行程緊定螺釘擰緊.(圖22)
[外部調(diào)零]
日常檢修中需要調(diào)零時,可利用外部調(diào)零裝置而不必打開罩殼(圖23).
§3-7、動作變更
[雙動作型]
上升變下降或下降變上升
[單動作型]
將上升動作執(zhí)行器用定位器改為下降動作。
[單動作反作用控制]
將上升動作的執(zhí)行器變?yōu)橄陆祫幼鲌?zhí)行器或反之。
§3-8 閥座調(diào)整器
調(diào)節(jié)閥座高速器可調(diào)節(jié)放大器的微調(diào)口（雙作用平衡時出口1與出口2的壓力），但是，微調(diào)在出廠前已調(diào)整好，因此無特殊情況，請不要隨便調(diào)整。
由于閥密封填料摩擦力大等原因，有必要連續(xù)調(diào)整定位器的靈敏度時，可調(diào)節(jié)閥座高速器，以取得值。
調(diào)節(jié)方法如下：
需調(diào)整閥座高速器時將護蓋螺釘松開，取下護蓋。先在原來位置作個記號。
調(diào)整器向右旋轉(zhuǎn)則靈敏度提高，左旋轉(zhuǎn)則降低。
調(diào)整器調(diào)節(jié)范圍為90º左右，不要超過原位置1/4轉(zhuǎn)以上。
調(diào)整結束后，為防止誤調(diào)閥座調(diào)整器，應蓋上閥座調(diào)整器護蓋。
§3-9、保養(yǎng)
定位器的氣源裝置應使用精度超過5μm的空氣過濾器內(nèi)部的節(jié)流部位如有塵埃，會引起零點漂移等現(xiàn)象，因此在定期保養(yǎng)時應使用清洗裝置，保持噴嘴暢通。
閥座的調(diào)整與定位器靈敏及泄氣量有直接有關，在出廠檢驗時調(diào)好，故使用中盡量不要再調(diào)。
10-1自動-手動切換（A-M）裝置，向右旋到文化節(jié)可遮斷噴嘴、氣源壓力就接通氣管OUT，即通過手動調(diào)節(jié)空氣調(diào)壓器，可調(diào)節(jié)定梯形器的輸出壓力（參照動作原理4）但（A-M）裝置不能用于單動作型反作用控制。
10-2噴嘴-擋板的調(diào)整
噴嘴-擋板部件由控制廠出廠前調(diào)整完畢，因此，噴嘴體的止動螺釘不能自行調(diào)松。萬一噴嘴-擋板的配合有問題，請連同力矩馬達一起更換。在不得不調(diào)整噴嘴-擋板的情況時，可將噴嘴體的2只M3緊定螺釘稍稍旋松，將擋板輕輕接觸噴嘴，在輸出壓力上升到供氣壓力值時再將緊定螺釘擰緊。
§3-10、故障與對策
檢查項目 | 檢查項目 | 對策 |
不動作 | 供氣壓力不足 | 提供額定壓力空氣 |
輸入信號相極錯誤 | 糾正接線盒的接線 | |
調(diào)零不良 | 調(diào)整內(nèi)、外調(diào)零旋鈕 | |
固定節(jié)流口堵塞 | 請按清洗裝置 | |
手動-自動變換裝置處于手動位置 | 置于自動位置 | |
噴嘴與擋板配合不良 | 換力矩馬達組件 | |
控制閥不良 | 換控制閥 | |
行程不足 | 行程調(diào)節(jié)及調(diào)零不良 | 進行調(diào)行程及調(diào)零 |
供壓不足 | 提供額定壓力空氣 | |
在中間開度不停止 | 執(zhí)行器的氣管連接有誤 （雙動作型） | 糾正氣源 輸出接口 |
凸輪使用面相反 | 變換凸輪使用面 | |
反饋銷未插入反饋桿中 | 將反饋銷插入反饋桿中 | |
線性不良 | 在50%開度時反饋桿與 裝置面不呈直角 | 重新安裝 調(diào)整定位器 |
供氣壓力不足（單動作型） | 提供額定壓力空氣 | |
反饋型式與凸輪型式不一致 | 換合適的凸輪 | |
滯后不良 | 滾輪凸輪 接觸不良 | 將凸輪組件拆下，再重新 安裝合滾輪與凸輪接觸良好 |
安裝螺釘松動 | 擰緊螺釘 | |
磁體減磁 | 換力矩馬達組件 | |
擺動 | 靈敏度不匹配 | 換負載彈簧 |
控制閥不良 | 換控制閥 |
與本產(chǎn)品相關論文：200X先導隔膜式水用減壓閥安裝要求
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