YK43F先導活塞式氣體減壓閥技術參數(shù)

屬于先導活塞式減壓閥。由主閥和導閥兩部分組成。主閥主要由閥座、主閥盤、活塞、彈簧等零件組成。導閥主要由閥座、閥瓣、膜片、彈簧、調(diào)節(jié)彈簧等零件組成。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)彈簧壓力設定出口壓力、利用膜片傳感出口壓力變化，通過導閥啟閉驅動活塞調(diào)節(jié)主閥節(jié)流部位過流面積的大小，實現(xiàn)減壓穩(wěn)壓功能。先導活塞式氣體減壓閥主要用于氣體管路，如空氣、氮氣、氧氣、液化氣、天然氣等氣體。

YK43F先導活塞式氣體減壓閥技術參數(shù)適用范圍：

當前減壓閥系列產(chǎn)品適用于城建、化工、冶金、石油、食品、飲料等行業(yè)。

YK43F先導活塞式氣體減壓閥技術參數(shù)工作原理

1、當輸出壓力高于設定值時，活塞上方的力小于外側，活塞向下聯(lián)通，促使閥蓋上移，使調(diào)壓閥口加強，由調(diào)壓閥口踏入輸出腔的壓縮空氣的流量加強，輸出腔的壓力則逐漸上升。當輸出腔的壓力達到設定值時，活塞上、下兩邊所承受的力處于平衡狀態(tài)，活塞停止上移，調(diào)壓閥口的開度保持不變。輸出口輸出壓縮空氣的壓力和流量保持穩(wěn)定。

2、當輸出壓力低于設定壓力時，活塞上方的斥力小于左邊，閥蓋和活塞一起向上聯(lián)通，使調(diào)壓閥口開度降低，經(jīng)調(diào)壓閥口踏入輸出腔的二氧化碳的流量增大，則輸出腔的二氧化碳的壓力升高。若此刻輸出腔的壓力仍低于設定值，則活塞仍繼續(xù)向上聯(lián)通，直到調(diào)壓閥口關掉。此刻閥蓋上彈簧的力不再通過輥子作用在活塞上，而是使閥蓋底面的膠墊牢牢地壓在調(diào)壓閥口上，鍵入腔與輸出腔之間通路被隔間。此刻，假如輸出壓力等于設定壓力值，則活塞停止運動。此刻設定壓力就是在調(diào)壓閥口與溢流閥口同時關掉，閥處于靜平衡狀態(tài)時的出口壓力。

3、若輸出壓力仍低于設定壓力值，活塞繼續(xù)向上聯(lián)通，溢流閥口即襯套的上鍵槽與閥蓋的底面脫離，輸出腔與溢流腔連通，輸出腔內(nèi)二氧化碳經(jīng)溢流閥口排出。隨著輸出腔內(nèi)壓力的增長，活塞上方的壓力低于兩側，使活塞與軸套一起沿軸向向下聯(lián)通隨之關小溢流閥口的開度。當輸出壓力達到設定值時，溢流閥口與閥蓋底面貼合，輸出腔與溢流腔之間通路被隔間，溢流停止。此刻減壓閥，溢流閥口與調(diào)壓閥口同時關掉，閥處于二氧化碳停止流動的靜平衡狀態(tài)。因為閥蓋上、下側所受氣壓處于互相抵消的平衡狀態(tài)，因此，無論噴管的壓力怎么波動，都不能影響閥內(nèi)壓力平衡，所以才能確保出口壓力仍然穩(wěn)定在所須要在設定值上，使閥具備良好的壓力特點。

YK43F先導活塞式氣體減壓閥技術參數(shù)基本功耗

1、調(diào)壓范圍：

調(diào)壓范圍是指減壓閥輸出壓力P2的可以調(diào)整控制的范圍，在這個可調(diào)范圍內(nèi)要求達到規(guī)定的精度。調(diào)壓范圍主要與調(diào)壓彈簧的撓度有關。

2、壓力特征：

壓力特征是指流量g為定值時，因鍵入壓力波動而導致輸出壓力波動的特征。輸出壓力波動越小，減壓閥的特征越好。輸出壓力應當高于鍵入壓力—定值才基本上不隨鍵入壓力變化而變化。

3、流量特征：

流量特征是指鍵入壓力—定時，輸出壓力隨輸出流量g的變化而變化的持性。當流量g發(fā)生變化時，輸出壓力的變化越小越好。通常輸出壓力越低，它隨輸出流量的變化波動就越小。

YK43F先導活塞式氣體減壓閥主要技術參數(shù)和性能指標

*：殼體試驗不包括膜片、頂蓋

YK43F先導活塞式氣體減壓閥主要零件材料

*：用于氧氣介質時的材料

YK43F先導活塞式氣體減壓閥外形尺寸(PN1.6-4.0)單位mm

YK43F先導活塞式氣體減壓閥外形尺寸(PN6.4-16.0)單位mm

減壓閥出廠時，調(diào)節(jié)彈簧處于未壓縮狀態(tài)，此時主閥瓣和付閥瓣處于關閉狀態(tài)，使用時按順時針方向轉動調(diào)節(jié)螺釘，壓縮調(diào)節(jié)彈簧，使膜片下移頂開付閥瓣，介質由a孔進入活塞上方，活塞在介質壓力的作用下，向下移動推動主閥瓣離開主閥座，使介質流向閥后，同時由c孔進入膜片下方，當閥后壓力超過調(diào)定壓力時，推動膜片上移壓縮調(diào)節(jié)彈簧。付閥瓣隨之向關閉方向移動，使流入活塞上方的介質減小，壓力也隨之下降，此時主閥瓣在主閥瓣彈簧力的推動下上移，使主閥瓣與主閥座的間隙減小，介質流量隨之減少，使閥后壓力隨之下降到新的平衡，反之當閥后壓力低于調(diào)定壓力時，主閥瓣和主閥座間隙增大，介質流量隨之增加，使閥后壓力隨之增高達到新的平衡。