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液壓減壓閥的設(shè)計步驟

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液壓減壓閥的設(shè)計步驟 減壓閥的設(shè)計步驟 減壓閥的結(jié)構(gòu)設(shè)計及計算 油壓減壓閥的設(shè)計步驟

之前介紹組合式減壓閥在國華惠州熱電應(yīng)用，現(xiàn)在介紹液壓減壓閥的設(shè)計步驟減壓閥的設(shè)計內(nèi)容

減壓閥的設(shè)計計算的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：根據(jù)已知的額定工作壓力要求，合理選擇閥的結(jié)構(gòu)形式（繪制出閥的結(jié)構(gòu)草圖）；根據(jù)已知的額定流量以及其他靜態(tài)性能指標(biāo)要求，確定閥的主要結(jié)構(gòu)尺寸（繪制出閥的零件圖及工作總裝配圖）；再根據(jù)已知閥結(jié)構(gòu)尺寸估計閥的靜態(tài)性能好壞，必要時還要進(jìn)行動態(tài)特性的計算機(jī)仿真，根據(jù)靜、動態(tài)分析結(jié)果，對有關(guān)參數(shù)作必要的修改。

計算分為幾何尺寸的確定和靜態(tài)特性計算兩部分。幾何尺寸的確定主要包括主閥芯直徑D和小直徑D1,阻尼孔直徑d0和長度L0,主閥閥口大開口量Smax,閥體槽寬B1和B2，主閥彈簧的裝配長度L等。初步確定這些主要幾何尺寸以后，就要根據(jù)設(shè)計要求進(jìn)行靜態(tài)特性計算。由于主閥彈簧剛度K1和預(yù)壓縮量X1以及導(dǎo)閥彈簧剛度K2和預(yù)壓縮量X2是與靜態(tài)特性密切相關(guān)的，所以在靜態(tài)特性計算中要涉及到這些量。靜態(tài)設(shè)計計算包括下列內(nèi)容：主閥芯小位移量Xmin和大位移量Xmax；主閥彈簧剛度K1和預(yù)壓縮量X1；低調(diào)定壓力Pmin和高調(diào)定壓力Pmax時阻尼孔所造成的低壓力降△Pmin和高壓力降△Pmax的核算；進(jìn)口壓力為公稱壓力Ps，出口壓力為低調(diào)定壓力Psmin時進(jìn)口油腔到主閥芯上端油腔的內(nèi)泄漏量q，阻尼孔直徑d0和長度L0的確定；

4.2上海申弘閥門有限公司主營閥門有：減壓閥(組合式減壓閥,可調(diào)式減壓閥,自力式減壓閥液壓減壓閥的設(shè)計步驟減壓閥的設(shè)計步驟

4.2.1主要結(jié)構(gòu)尺寸的初步確定[7]

（1）減壓閥的進(jìn)出口直徑D0（單位為m）(2-9)

式子中：qs-閥的公稱流量；

[Vs]-進(jìn)出油口處油液的許用流速，一般取[Vs]=6m/s。

所以，取進(jìn)出口直徑D0=48mm

（2）主閥芯大直徑D及中間小直徑D1。適當(dāng)增大主閥芯大直徑D，可以提高閥的靈敏度，降低壓力超調(diào)量；可以提高開啟壓力，保證閥的壓力穩(wěn)定。不過，D值過大時將會使閥的結(jié)構(gòu)尺寸和閥芯質(zhì)量加大、主閥上腔容積增加，導(dǎo)致動態(tài)過渡時間延長。

從強(qiáng)度考慮：D1≥D/2 (cm)

通過主閥芯與閥體間環(huán)形通道的流量公式為：，上式中流量Q以公稱流量代入，環(huán)形通道中油液流速V≤6m/s，取d1=D/2,則：（2-48）

式子中：—公稱流量（L/min）,

根據(jù)已知條件=500L/min,計算得出：D≥49.19mm 。

所以，取D=50mm， D1=25mm

（3）尼小孔直徑d0及長度L0,設(shè)計時一般根據(jù)經(jīng)驗選?。?/p>

d0=（0.08～0.12）×， L0=（7～19）×d0 （2-50）

d0與L0的確定是十分重要的：如果d0太大或L0太短，則起不到阻尼作用，這不僅影響到出口壓力的穩(wěn)定性，而且還會使通過導(dǎo)閥的外泄漏量增大；反之，如果d0太小或者L0太長，則會影響減壓閥的動態(tài)性能，例如會使出口壓力超調(diào)量加大。所以，取d0=1.2mm , L0=23mm

（4）主閥閥口大開口量Smax。

為使閥口的大開口量Smax時，油液流經(jīng)閥口不產(chǎn)生擴(kuò)散損失，應(yīng)使開口面積max不大于主閥芯與主閥體間環(huán)形截面面積即（2-51）

上式中，取D1=D/2，則 Smax≤0.187D=0.187×50=9.35mm

所以，取 Smax=10mm。

（5）閥體的槽寬腔B1和B2。

槽寬腔B1和B2可以根據(jù)結(jié)構(gòu)的布置確定

（6）主閥芯與先導(dǎo)閥蓋的間距L2

L2≥Smax （cm）（2-52）

式中Smax—主閥閥口大開口量（cm）。

（7）先導(dǎo)錐閥角2的選定。

適當(dāng)減小先導(dǎo)閥錐角2，除了可以減小先導(dǎo)閥的液動力剛度、提高先導(dǎo)閥的穩(wěn)定性外，還可以增大閥芯與閥座接觸的支反力R，提高密封性能，以免在外界油壓發(fā)生變化時，由于密封性能不良，導(dǎo)致先導(dǎo)閥振動，如圖所示。但是先導(dǎo)閥錐角2也不易取得過小。因為錐角過小，一方面影響閥的溢流性能，另一方面導(dǎo)致支反力R過大。一般取2=40°，較新的減壓閥可以取2=24°。如圖4-1

4.2.2 主閥彈簧的設(shè)計

主閥彈簧的作用是在主閥芯上升時作為復(fù)位力，并且主閥彈簧剛度較小，因此又稱為弱性彈簧。減小主閥彈簧的剛度K1，有利于提高減壓閥的壓力穩(wěn)定性，但是，K1值過小會使減壓閥動態(tài)過渡時間延長，降低閥的動態(tài)性能。所以，合理的選擇主閥彈簧的剛度K1很是重要。

根據(jù)已有的性能良好的減壓閥資料統(tǒng)計[3]，主閥彈簧的預(yù)壓緊力Pt可以按照以下范圍來選取：對于工作壓力為21～31.5Mpa的減壓閥，額定流量小于250L/min時，主閥彈簧的預(yù)壓緊力Pt=19.6～45N；額定流量q=250L/min～500L/min時，主閥彈簧的預(yù)壓緊力Pt=58.8～78.4N；額定流量q>1000L/min時，主閥彈簧預(yù)壓緊力Pt=196～294N。主閥彈簧的預(yù)壓縮量Y按下列計算公式計算得：

Y=（2～5）×S (9-53)

式中的系數(shù)，在大流量時取大值，反之取小值。S—主閥開口量（cm）。

所以，取 Y=20mm。

減壓閥經(jīng)過阻尼孔后的壓力損失經(jīng)驗為:2～3bar（即0.2～0.3Mpa）

根據(jù)計算公式得： (9-54)

式子中，Pmin=0.2Mpa，Pmax=0.3Mpa，r—閥芯低面槽的半徑（cm），

Y—主閥彈簧的預(yù)壓縮量(cm)，Smax—閥口大開口量（cm）。

計算得出:k1=3140N/m。

在主閥彈簧的剛度K1和預(yù)壓縮量Y選定之后，計算出主閥彈簧的預(yù)壓緊力Pt，有公式K1=Pt/Y得，Pt=62.8N。

Pt在額定流量q=250L/min～500L/min時，主閥彈簧的預(yù)壓緊力Pt=58.8～78.4N范圍內(nèi)，所以符合要求。

現(xiàn)在已知條件：主閥彈簧的大載荷F=K1×（Smax+Y）=3140×(0.01+0.02)=94.2N，變量為30mm,計算出彈簧的主要尺寸。

根據(jù)工作要求確定彈簧的結(jié)構(gòu)、材料和許用應(yīng)力，要求中需滑閥動作靈敏、可靠；所以這種彈簧材料為碳素彈簧應(yīng)該列為第Ⅰ組類

首先初選彈簧的直徑為d=2mm，
選擇彈簧的指數(shù)C，有表12-6[2] 李振清，彭榮濟(jì)，崔國泰合編，《機(jī)械零件》，北京工業(yè)學(xué)院出版社.1987]，C=10 這里也考慮到了外徑為20mm左右。
計算彈簧絲的直徑，有公式得：曲度系數(shù)

=1.145 (12-3)

有表12-1[2]查得，彈簧材料在d=2mm時，碳素彈簧鋼絲的拉伸強(qiáng)度極限=2000Mpa，查表12-3得，=0.4×2000=800Mpa。大工作載荷為F，其強(qiáng)度公式為：

再根據(jù)設(shè)計公式：

=1.86mm (12-5)

式中—彈簧材料的許用扭轉(zhuǎn)應(yīng)力（Mpa）；

F—軸向載荷（N）；

d —彈簧絲的直徑（mm）；

C—彈簧指數(shù)，又稱為旋繞比，C=，為彈簧的中徑；

K—曲度系數(shù)，又稱應(yīng)力修正系數(shù)。

d<2mm，說明與初選值相符。

故采用d=2mm的彈簧絲。

計算彈簧的工作圈數(shù)

有公式，G—彈簧材料的剪切彈性模量，對于鋼G為80000Mpa，青銅G為40000Mpa；

=6.37，取為7圈 (12-2)所以，n=7；

彈簧的穩(wěn)定性校核

彈簧的自由高度與中徑之比，稱為高徑比b,也稱為細(xì)長比。

當(dāng)高徑比b值較大時，軸向載荷F如果超過一定的限度，就會使彈簧產(chǎn)生側(cè)向彎曲而失穩(wěn)，這在工作中是不允許的，故設(shè)計壓縮彈簧時應(yīng)該給予校核。

要使壓簧不產(chǎn)生失穩(wěn)現(xiàn)象，其高徑比應(yīng)該小于臨界高徑比即

b=/≤,的值視彈簧端部支承方式而定。端部支承為兩端固定時=5.3，一端固定，一段可自由轉(zhuǎn)動時=3.7，兩端可自由轉(zhuǎn)動時=2.6。

彈簧的節(jié)距 t，由表12-4[1]查得:t=d+≥d+/n+0.1d=2+30÷7+0.2=6.49mm (表12-4)

—相鄰兩圈間的間隙(mm)，

所以，取t=7mm.兩端支承圈共為2.5圈，有表12-4查得彈簧的自由高度為：

= nt + 2d=7×7+2×2=53mm。 (表12-4)

高徑比: b=/==2.65, 一端固定，一端可以自由轉(zhuǎn)動，=3.7，故穩(wěn)定。

其他計算

極限載荷有表12-3查得

=1.25×800=1000Mpa

則彈簧的極限載荷為： =127.12N

小工作載荷取為：=0.4F=0.4×94.2=37.68N

極限載荷下的變形量：=40.4mm

極限載荷下的彈簧高度：=53-40.4=12.6mm。

大工作載荷下的彈簧高度：=53-30=23mm。

小工作載荷下的彈簧高度：=53-10=43mm。

彈簧的中徑、外徑D、內(nèi)徑為：

=Cd=10×2=20mm ,D=+d=22mm , =-d=18mm

總?cè)?shù)：=n+2.5=7+2.5=9.5

彈簧螺旋線升角：=6.6°

彈簧的展開長度L為：L==596.75≈597mm。

畫工作圖

彈簧的端部結(jié)構(gòu)對彈簧的正常工作起著很重要的作用。比較重要的壓簧的兩端各有3/4～1圈的并緊支承圈，端面經(jīng)磨平并與彈簧的軸線垂直。圖4-2

技術(shù)要求：1.總?cè)?shù)：=9.5 2.工作圈數(shù)：n=7 3.旋向右旋

4.展開長度L=597mm， 5.制造技術(shù)條件按GB1239-76。

4.2.3先導(dǎo)閥彈簧的設(shè)計計算

1）首先初選彈簧的直徑為d=3mm，根據(jù)工作要求確定彈簧的結(jié)構(gòu)、材料和許用應(yīng)力，這種彈簧也選用碳素彈簧鋼絲，但應(yīng)該列為第Ⅱ組類。當(dāng)壓力為35Mpa時，壓力損失（0.2Mpa～0.3Mpa），先導(dǎo)閥的大載荷Fmax=34.8×=437N。