自力式燃油壓力調節(jié)閥在中電紅石應用

自力式燃油壓力調節(jié)閥在中電紅石應用

燃油壓力調節(jié)閥是提高艦船機動性能和靈活性的一種裝置,其主要功能就是保證船舶在高速前進或者突然減速的過程中主燃氣輪機進油口的壓力穩(wěn)定,使燃機能夠正常工作。本文介紹的自力型燃油壓力調節(jié)閥通過接受從燃機進油口處反饋的壓力信號自動進行開度的調節(jié),保證燃機進油口處的壓力穩(wěn)定,而無需現場調節(jié)操作。北京中電紅石科技有限公司是注冊于北京中關村科技園區(qū)的企業(yè)，擁有80多名專業(yè)技術人員。公司業(yè)務范圍涵蓋輕工、能源、石化、機械等多個領域，服務對象遍及全國大部分地區(qū)，在廈門、成都、無錫等地設立了分公司或辦事處。公司自成立以來堅持創(chuàng)新、發(fā)展的經營理念，經過多年嚴峻的市場考驗，在軟件開發(fā)、工業(yè)自動化控制系統集成和能源服務等領域積累了豐富的經驗，得到了用戶的認可和好評。公司采用現代化的企業(yè)運行機制，營造適于個人發(fā)展的良好空間，本著“以人為本”、“同人即大有”的企業(yè)文化和宗旨，注重吸引人才和培養(yǎng)發(fā)展員工的個人能力，擁有一批掌握科技、銳意進取、具有豐富現場工作經驗的專業(yè)人才，逐步在業(yè)界樹立起“扎實、穩(wěn)重、誠信”的企業(yè)形象。無論您處于何種行業(yè)、身在何地，您的需求就是我們關注的目標，讓我們攜手共創(chuàng)美好的未來！自力式油用調節(jié)閥無需外加能源，利用被調介質自身能量為動力，對油品介質的壓力、溫度、流量進行自動調節(jié)的閥門。主要有油用自力式壓力調節(jié)閥，油用自力式溫度調節(jié)閥，油用自力式流量調節(jié)閥。廣泛應用于原油、重油、煤油、導熱油等油品的壓力、流量、溫度控制。

序號	品  名	型 號 及 規(guī) 格	單位
1	減壓閥	自力式減壓閥ZZYP-16P    DN32  PN16 法蘭連接   進口是1.5公斤，出口0.5-1.0公斤 柴油管道上用 之前合同退一臺更換DN50	臺
2	減壓閥	自力式減壓閥ZZYP-16P    DN50  PN16 法蘭連接   進口是6公斤，出口2-4公斤 柴油管道上用	臺

自力式燃油壓力調節(jié)閥在中電紅石應用參數

公稱通徑：DN3-DN300

溫度：-40℃-500℃

材質：鑄鋼、不銹鋼

連接方式：法蘭，螺紋，焊接

固有流量特質  快開

調節(jié)精度(%) ±5

適用介質：原油、重油、煤油、導熱油等油品


2系統工作原理燃油壓力調節(jié)閥(簡稱調節(jié)閥,下同)并聯安裝在燃機進油管路的旁通管路上。在船舶高速前進或者突然減速時,燃機進油口處的壓力會因此而改變,此時安裝在旁通管路的調節(jié)閥開始工作。當燃機進油口處的壓力小于系統要求值時,通過調節(jié)閥的調節(jié),可使燃機進油口處的壓力增大。當燃機進油口處的壓力高于系統要求值時,通過調節(jié)閥的調節(jié),可使燃機進油口處的壓力減小。整個工作過程就是利用工作壓力和彈簧力的差別,使得調節(jié)閥閥瓣上下移動,調節(jié)壓力,保證燃機進油口處的壓力值在規(guī)定的范圍之內。


間接作用式調節(jié)閥，增加了一個指揮器（先導閥）它起到對反饋信號的放大作用然后通過執(zhí)行機構，驅動主閥閥瓣運動達到改變閥開度的目的。

如果是油用壓力調節(jié)閥，反饋信號就是閥的出口壓力，通過信號管引入執(zhí)行機構。

如果是油用流量調節(jié)閥，閥的出口處就有一個孔板（或者是其他阻力裝置）由孔板兩端取出壓差信號引入執(zhí)行機構。

如果是油用溫度調節(jié)閥，閥的出口就有溫度傳感器（或者溫包）通過溫度傳感器內介質的熱脹冷縮驅動執(zhí)行機構。



調節(jié)閥結構特點安裝在燃機進油旁通管路上的調節(jié)閥不僅需要調節(jié)主管路燃機進口處的壓力,還需要排掉油泵泵出的多余油量。一般的調節(jié)閥有直接作用薄膜式、直接作用波紋管式、先導活塞式、先導薄膜式和組合式等多種結構。本發(fā)明公開了一種替代先導式調節(jié)閥的自力式燃油壓力調節(jié)閥,包括閥體,閥體的左側設有與進油管路相通的進油通道,閥體的右側設有與出油管路相通的出油通道,進油通道和出油通道之間開有導油孔,導油孔上設有可開閉導油孔的調節(jié)閥芯,在閥體的上部設有反饋腔,反饋腔內設有膜片,膜片的上部通過彈簧壓緊,彈簧通過燃機進油口的反饋壓力進行調節(jié),膜片的下部與一連接塊相抵,所述連接塊與調節(jié)閥芯固定.