A46Y先導(dǎo)式安全閥工作原理

之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應(yīng)用案例，現(xiàn)在介紹A46Y先導(dǎo)式安全閥工作原理主要零部件材料 先導(dǎo)式安全閥工作原理當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀況時(shí)，導(dǎo)閥閥瓣處于關(guān)閉狀態(tài)。系統(tǒng)壓力從主閥進(jìn)口通過(guò)導(dǎo)管和導(dǎo)閥傳入主閥閥瓣（活塞）上方氣室。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積，系統(tǒng)壓力對(duì)閥瓣產(chǎn)生一個(gè)向下的合力，使主閥處于關(guān)閉、密封狀態(tài)。 當(dāng)系統(tǒng)壓力升高達(dá)到整定壓力時(shí)，導(dǎo)閥開(kāi)啟，同時(shí)滑閥向上移動(dòng)封閉導(dǎo)閥的進(jìn)氣通道。主閥閥瓣上方氣室的介質(zhì)經(jīng)由打開(kāi)的導(dǎo)閥排出，使主閥閥瓣上方壓力降低。主閥閥瓣在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下打開(kāi)而使系統(tǒng)卸壓。 當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到一定值時(shí)，導(dǎo)閥回座并帶動(dòng)頂桿頂開(kāi)滑閥。系統(tǒng)壓力再次通過(guò)導(dǎo)閥傳入主閥閥瓣上方氣室，并推動(dòng)主閥閥瓣關(guān)閉。先導(dǎo)式安全閥是由一個(gè)主閥(安全閥)和一個(gè)先導(dǎo)閥(直接作用式安全閥)組成，主閥是真正的安全閥，而先導(dǎo)閥是用來(lái)感受受壓系統(tǒng)的壓力并使主閥開(kāi)啟和關(guān)閉要保證先導(dǎo)式安全閥的密封性能和其他各項(xiàng)性能指標(biāo)，不但對(duì)主閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和表面粗糙度有嚴(yán)格的要求。
　　而且對(duì)先導(dǎo)閥的閥座密封面和閥瓣密封面的平整度和和粗糙度有嚴(yán)格的要求,同時(shí)對(duì)壓縮彈簧的幾何尺寸、材料、熱處理也有嚴(yán)格的要求。這樣才能滿足密封比壓的要求。先導(dǎo)式安全閥當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀況時(shí)。導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥處于開(kāi)啟狀態(tài)，系統(tǒng)壓力從主閥進(jìn)口通過(guò)下導(dǎo)管、導(dǎo)閥閥腔和上導(dǎo)管傳入主閥閥瓣（活塞）上方氣室，此時(shí)上方氣室氣體壓力等同于主閥進(jìn)口的系統(tǒng)壓力。導(dǎo)閥密封面處于密封狀態(tài)，確保主閥上方氣室的氣體無(wú)法從導(dǎo)閥泄放口排出。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積，系統(tǒng)壓力對(duì)主閥瓣產(chǎn)生一個(gè)向下的合力，使主閥處于關(guān)閉、密封狀態(tài)。
先導(dǎo)式安全閥當(dāng)系統(tǒng)壓力升高達(dá)到整定壓力時(shí)，氣體在導(dǎo)閥密封面處向上頂起導(dǎo)閥的閥芯，使密封面處于開(kāi)啟狀態(tài)，同時(shí)導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥向上移動(dòng)，封閉導(dǎo)閥閥腔的過(guò)氣通道。主閥閥瓣上方氣室的介質(zhì)經(jīng)由打開(kāi)的導(dǎo)閥密封面排出，使主閥閥瓣上方壓力降低。主閥閥瓣在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下打開(kāi)而使系統(tǒng)卸壓。


上海申弘閥門有限公司主營(yíng)閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調(diào)式減壓閥先導(dǎo)式安全閥當(dāng)系統(tǒng)壓力降低到一定值時(shí)，導(dǎo)閥閥芯在彈簧的作用下向下回座，導(dǎo)閥密封面關(guān)閉，導(dǎo)閥閥腔的滑閥打開(kāi)，閥腔暢通，系統(tǒng)壓力再次通過(guò)導(dǎo)閥閥腔傳入主閥閥瓣上方氣室，并推動(dòng)主閥閥瓣關(guān)閉
　　常工作狀態(tài)：導(dǎo)閥在彈簧力的作用下上密封面處于關(guān)閉狀態(tài)，而主閥進(jìn)口與活塞上部氣室通過(guò)導(dǎo)閥連通，介質(zhì)通過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入主閥活塞上部氣室，由于活塞上部作用面積大于主閥閥瓣密封面積，使活塞受到一個(gè)向下的凈作用力從而使主閥保持密封狀態(tài)。
　　開(kāi)啟狀態(tài)：當(dāng)主閥進(jìn)口壓力升高到整定壓力時(shí)，導(dǎo)閥首先開(kāi)啟，主閥氣室內(nèi)的介質(zhì)通過(guò)導(dǎo)閥上密封面向外泄放，浮動(dòng)堵閥上下形成壓差，堵閥上移將主閥進(jìn)口通往氣室的通路封閉，氣室壓力迅速下降。當(dāng)氣室壓力降低至一定程度時(shí)，主閥活塞受到的向上的作用力大于向下的作用力與摩擦力之和時(shí)，活塞上移開(kāi)啟排放。
　　回座狀態(tài)：當(dāng)主閥進(jìn)口壓力下降到回座壓力時(shí)，導(dǎo)閥首先回座，導(dǎo)閥上密封面關(guān)閉（向外排放通道封閉），向下頂開(kāi)浮動(dòng)堵閥，使得主閥進(jìn)口與主閥活塞上部的氣室通道導(dǎo)通，介質(zhì)通過(guò)導(dǎo)閥進(jìn)入主閥活塞上部氣室、使得先導(dǎo)式安全閥的工作原理氣室壓力逐漸增大，當(dāng)氣室的壓力增大到一定程度時(shí)，主閥活塞受到的向下的作用力大于向上的作用力與摩擦力之和時(shí)，主閥迅速關(guān)閉，回到正常工作狀態(tài)。



A46Y先導(dǎo)式安全閥工作原理
①調(diào)整閥門排放壓力和回座壓力，必須進(jìn)行閥門達(dá)到全開(kāi)啟高度的動(dòng)作試驗(yàn)，因此，只有在大容量的試驗(yàn)裝置上或者在安全閥安裝到被保護(hù)設(shè)備上之后才可能進(jìn)行。其調(diào)整方法依閥門結(jié)構(gòu)不同而不同。 　　
②對(duì)于帶反沖盤和閥座調(diào)節(jié)圈的結(jié)構(gòu)，是利用閥座調(diào)節(jié)圈來(lái)進(jìn)行調(diào)節(jié)。擰下調(diào)節(jié)圈固定螺釘，從露出的螺孔伸人一根細(xì)鐵棍之類的工具，即可撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈上的輪齒，使調(diào)節(jié)圈左右轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向左作逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，其位置升高，排放壓力和回座壓力都將有所降低。反之，當(dāng)使調(diào)節(jié)圈向右作順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)時(shí)，其位置降低，排放壓力和回座壓力都將有所升高。每一次調(diào)整時(shí)，調(diào)節(jié)：圈轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不宜過(guò)大（一般轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)齒即可）。每次調(diào)整后都應(yīng)將固定螺釘擰上，使其端部位于調(diào)節(jié)圈兩齒之間的凹槽內(nèi)，既能防止調(diào)節(jié)圈轉(zhuǎn)動(dòng)，又不對(duì)調(diào)節(jié)圈產(chǎn)生徑向壓力。為了安全起見(jiàn)，在撥動(dòng)調(diào)節(jié)圈之前，應(yīng)使安全閥進(jìn)口壓力適當(dāng)降低（一般應(yīng)低于開(kāi)啟壓力的90%），以防止在調(diào)整時(shí)閥門突然開(kāi)啟，造成事故。 　　
③對(duì)于具有上、下調(diào)節(jié)圈（導(dǎo)向套和閥座上各有一個(gè)調(diào)節(jié)圈）的結(jié)構(gòu)，其調(diào)整要復(fù)雜一些。閥座調(diào)節(jié)圈用來(lái)改變閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間通道的大小，從而改變閥門初始開(kāi)啟時(shí)壓力在閥瓣與調(diào)節(jié)圈之間腔室內(nèi)積聚程度的大小。當(dāng)升高閥座調(diào)節(jié)圈時(shí)，壓力積聚的程度增大，從而使閥門比例開(kāi)啟的階段減小而較快地達(dá)到突然的急速開(kāi)啟。因此，升高閥座調(diào)節(jié)圈能使排放壓力有所降低。應(yīng)當(dāng)注意的是，閥座調(diào)節(jié)圈亦不可升高到過(guò)分接近閥瓣。那樣，密封面處的泄漏就可能導(dǎo)致閥門過(guò)早地突然開(kāi)啟，但由于此時(shí)介質(zhì)壓力還不足以將閥瓣保持在開(kāi)啟位置，閥瓣隨即又關(guān)閉，于是閥門發(fā)生頻跳。閥座調(diào)：《圈主要用來(lái)縮小閥門比例，開(kāi)啟的階段和調(diào)節(jié)排放壓力，同時(shí)也對(duì)回座壓力有所影響。 　　
上調(diào)節(jié)圈用來(lái)改變流動(dòng)介質(zhì)在閥瓣下側(cè)反射后折轉(zhuǎn)的角度，從而改變流體作用力的大小，以此來(lái)調(diào)節(jié)回座壓力。升高上調(diào)節(jié)圈時(shí)，折轉(zhuǎn)角減小，流體作用力隨之減小，從而使回座壓力增高。反之，當(dāng)降低上調(diào)節(jié)圈時(shí)，回座壓力降低。當(dāng)然，上調(diào)節(jié)圈在改變回座壓力的同時(shí)，也影響到排放壓力，即升高上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所升高，降低上調(diào)節(jié)圈使排放壓力有所降低，但其影響程度不如回座壓力那樣明顯。



A46Y先導(dǎo)式安全閥工作原理設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)
結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 12221-2005
連接法蘭標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 9113
壓力溫度等級(jí)：GB/T 12224-2005
試驗(yàn)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：GB/T 13927-2008
主要用于石油天然氣、化工、電力、冶金和城市燃?xì)獾阮I(lǐng)域，是受壓設(shè)備、容器或管路上的超壓保護(hù)裝置。其主要優(yōu)點(diǎn)是變彈簧直接作用為導(dǎo)閥間接作用，提高了動(dòng)作的靈敏度，而且主閥采用套筒活塞式，雙重密封閥座結(jié)構(gòu)，動(dòng)作精度高、重復(fù)性好、回座快、不泄漏、能帶高背壓排放、工作等命長(zhǎng)、工作穩(wěn)定可靠，它還可在線調(diào)校，反復(fù)啟跳排放后，仍然能自動(dòng)回座，關(guān)閉嚴(yán)密，操作維護(hù)方便。 應(yīng)用范圍 先導(dǎo)式安全閥特別適用于高背壓、大流量、高壓力和安裝位置緊湊的場(chǎng)所應(yīng)用。先導(dǎo)式安全閥主要用于石油天然氣、化工、電力、冶金和城市燃?xì)獾阮I(lǐng)域，是受壓設(shè)備、容器或管路上的超壓保護(hù)裝置。



A46Y先導(dǎo)式安全閥工作原理結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

閥座軟密封保證安全閥起跳前后的良好密封性。 允許工作壓力接近安全閥的整定壓力。 較小超壓就能使安全閥主閥迅速達(dá)到全啟狀態(tài)。 安全閥動(dòng)作性能和開(kāi)啟高度不受背壓的影響。 啟閉壓差可調(diào)。 導(dǎo)閥不流動(dòng)型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)減少了有害介質(zhì)的排放和環(huán)境污染。 可在線檢測(cè)安全閥的整定壓力。 先導(dǎo)式安全閥的主要優(yōu)點(diǎn)是變彈簧直接作用為導(dǎo)閥間接作用，提高了動(dòng)作的靈敏度，而且主閥采用套筒活塞式，雙重密封閥座結(jié)構(gòu)，動(dòng)作精度高、重復(fù)性好、回座快、不泄漏、能帶高背壓排放、工作等命長(zhǎng)、工作穩(wěn)定可靠，它還可在線調(diào)校，反復(fù)啟跳排放后，仍然能自動(dòng)回座，關(guān)閉嚴(yán)密，操作維護(hù)方便。與本文相關(guān)的論文：自力式煤氣調(diào)壓閥組?